Antes de comprar un coche de segunda mano, lo primero que deberías hacer es consultar su historial por matrícula, porque en ese informe pueden aparecer sorpresas que te ahorren un disgusto muy gordo como embargos, kilómetros manipulados o accidentes que nadie te ha contado.
La forma más sencilla de hacerlo es a través de la app miDGT, que te permite sacar un informe reducido gratuito en cuestión de minutos desde el móvil, aunque también puedes hacerlo desde la web de la DGT o presencialmente en una oficina de Tráfico.
Además del informe reducido gratuito, existe un informe completo por 8,67 € con toda la información legal del vehículo. En este artículo te contamos cómo obtener el gratuito, en qué fijarte cuando lo tengas y cuándo merece la pena rascarse el bolsillo.
Qué información puedes obtener de un coche por su matrícula
Con la matrícula de un vehículo puedes acceder a datos básicos como la marca, el modelo, la fecha de matriculación y si tiene incidencias administrativas registradas. No necesitas el número de bastidor para hacer la consulta, con la matrícula es más que suficiente.
Este primer vistazo te sirve como filtro rápido para saber si vale la pena seguir interesándote por ese coche o si es mejor descartarlo directamente. Si quieres más detalle sobre qué datos puedes obtener, te lo contamos en nuestra guía sobre cómo saber los datos de un coche por matrícula.
Tres formas de consultar el historial de un vehículo
El informe reducido es gratuito y lo puedes obtener de tres maneras distintas, desde la app de la DGT, desde su web o en persona.
Desde la app miDGT
Descarga la app oficial miDGT en tu móvil (Android / iOS) y regístrate con tu DNI. Una vez dentro, ve a la sección de vehículos, introduce la matrícula y selecciona el informe reducido.
La consulta es inmediata, aunque el proceso completo puede llevar entre 5 y 10 minutos porque la parte de identificarte es donde la gente suele atascarse. Una vez pasas ese paso, el resultado aparece en segundos y no te cuesta nada.
Desde la web de la DGT
También puedes hacerlo desde la web oficial de la DGT. Introduce la matrícula del vehículo, selecciona el informe reducido e identifícate con Cl@ve, PIN móvil o usuario y contraseña.
No tienes que pagar nada por el informe reducido, se genera al momento en cuanto completas la identificación.
En persona, en una oficina de Tráfico
Si no tienes certificado digital ni acceso a Cl@ve, puedes ir directamente a una oficina de Tráfico con tu DNI y la matrícula del vehículo. Es más lento, pero te quitas de encima los líos de identificación digital.
En qué fijarse una vez tienes el informe
Los kilómetros no cuadran entre ITVs
Imagina que en una ITV el coche marca 120.000 km y en la siguiente, dos años después, aparece con 95.000. Eso es una señal clara de manipulación del cuentakilómetros, algo mucho más frecuente de lo que parece en coches de segunda mano.
Lo complicado es que existen métodos como el «stop filter», que simplemente hace que el coche deje de sumar kilómetros sin generar ninguna alerta en la ITV. Por eso conviene contrastar los datos del informe con el desgaste real del vehículo, fijándote en el volante, los pedales y los asientos. Si algo no encaja, pide una revisión profesional antes de decidir nada.
El coche tiene cargas o embargos
Este es probablemente el error más grave que puedes cometer al comprar sin revisar el historial. Si el vehículo tiene deudas, embargos o una reserva de dominio activa, no vas a poder hacer el cambio de nombre y en algunos casos puedes acabar heredando los problemas económicos del anterior propietario.
Si el informe muestra cualquier incidencia de este tipo, pide explicaciones al vendedor y no sigas adelante hasta que todo esté regularizado.
Ha pasado por muchas manos en poco tiempo
¿Un coche con cuatro propietarios en tres años? Eso no es normal. Aunque no siempre significa que haya un problema grave, en muchos casos indica que el vehículo ha dado fallos recurrentes o que nadie ha quedado contento con él.
También puede tratarse de un coche de reventa rápida o procedente de compra-venta profesional. Cuantos más cambios veas en poco tiempo, más te conviene investigar el motivo antes de tomar una decisión.
Tiene ITVs negativas sin resolver
Una ITV desfavorable significa que el coche tenía fallos importantes cuando pasó la inspección. Si después de esa ITV negativa no aparece otra favorable, lo más probable es que nadie haya arreglado esos problemas.
Antes de comprar, confirma que el vehículo ha pasado una ITV favorable reciente. Si no la tiene, cuenta con que vas a necesitar meter dinero en reparaciones.
El titular del informe no es quien te lo vende
Si la persona que te ofrece el coche no coincide con el nombre que aparece en el informe, ve con cuidado. Puede ser un intermediario, una reventa no declarada o algo peor.
Verifica siempre la identidad del propietario real y asegúrate de que quien firma el contrato tiene capacidad legal para vender el vehículo. Te ahorrarás dolores de cabeza con la transferencia.
El informe reducido de la DGT es tu primer filtro antes de comprar, te permite detectar problemas y descartar opciones malas desde el minuto uno.
Si el vehículo te convence, el siguiente paso es pedir el informe completo por 8,67 €, donde accedes a la titularidad, las cargas, los kilometrajes registrados en ITV y el historial de propietarios. Es bastante común que algunos vendedores no te digan que el coche es importado o que perteneció a una empresa de alquiler, y eso solo lo descubres viendo el histórico de titulares en el informe completo.
Aun así, ningún informe detecta problemas mecánicos ocultos ni te cuenta el estado real del motor, los frenos o la electrónica. Para eso está la revisión pre-compra del vehículo, donde analizamos el coche de arriba a abajo para que compres con total seguridad. ¡Que no te la cuelen!
