Antes de comprar un coche de segunda mano necesitas que alguien con criterio técnico lo mire a fondo. La opción más completa es una revisión pre-compra que repase mecánica, electrónica, carrocería e interior, verifique el kilometraje real y haga una prueba en marcha, con el técnico desplazándose hasta el coche. También puedes recurrir a un taller, al servicio oficial, a un perito o fiarte de la revisión del propio concesionario, aunque cada vía cubre solo una parte del problema.
La mejor elección depende de dónde esté el coche, cuánto quieras gastar y hasta qué punto quieras hilar fino. Te explicamos cada una al detalle.
La revisión que mira el coche entero, esté donde esté
En una revisión pre-compra a domicilio le dices al técnico dónde está el coche que te interesa y se acerca hasta él para revisarlo, con el vendedor presente. Repasa la mecánica, la electrónica, la carrocería y el interior, verifica el kilometraje real y hace una prueba de conducción para detectar ruidos que solo aparecen en marcha.
Al terminar recibes el informe con fotos y vídeo en menos de 24 horas, además de una llamada de asesoramiento del técnico para resolver tus dudas sobre el informe, el estado del coche y si el precio que piden cuadra. A raíz de esa revisión es habitual que el vendedor repare los problemas detectados o incluso reajuste el precio de venta.
Lo bueno de este servicio es que es cómodo, porque el técnico va hasta el coche, lo tengas en tu ciudad o en la otra punta del país. También es imparcial, porque quien revisa no vende el coche y no tiene motivo para maquillar nada. Y es un trabajo detallado, porque es justo a lo que se dedica. Una revisión así suele costar a partir de unos 229 €, según el alcance y la zona.
Que el técnico se desplace hasta el coche también te amplía el abanico, porque puedes mirar coches en toda España en vez de quedarte con los que tienes cerca. La revisión te da la seguridad de comprar a distancia, y con nuestro servicio de transporte recibes el coche en la puerta de tu casa sin moverte.
Otros sitios donde puedes revisar el coche
Hay otras alternativas que no cubren todos los puntos a revisar en un coche de segunda mano, pero hay personas que las eligen. Son estas de aquí.
Un taller mecánico de confianza
Si tienes un mecánico de toda la vida, llevarle el coche es una opción razonable. Conoce los fallos típicos de cada modelo y puede subirlo al elevador para mirar bajos, frenos y suspensión con sus propias herramientas.
El inconveniente es que tienes que conseguir que el vendedor lleve el coche hasta el taller y no siempre acepta si está lejos. Y también que un taller mira sobre todo la mecánica y se deja fuera la electrónica, el kilometraje manipulado o la documentación. Una revisión así suele costar entre 50 y 100 €.
El taller oficial de la marca
El servicio oficial está muy enfocado en mantenimientos y reparaciones mecánicas, no tanto en revisiones pensadas para comprar. Su punto fuerte es que tiene fácil acceso al historial de mantenimientos de la marca, siempre que se hayan hecho en la red oficial, algo que viene bien cuando el coche no conserva el libro de mantenimiento.
El precio parte de unos 100 €, normalmente entre 50 y 60 € la hora según la marca, y tienes que llevar el coche hasta allí. Como su negocio es reparar, también está el riesgo de que te acaben sacando cosas que arreglar.
Un perito independiente
Un perito de automoción hace una inspección técnica parecida a la de una revisión pre-compra y emite un informe que, si más tarde hay problemas, te vale como prueba en una reclamación por vicios ocultos. Muchos se desplazan hasta el coche, igual que un servicio especializado.
Encaja cuando el coche tiene un valor alto o sospechas de algo concreto, con un coste que suele moverse entre 150 y 300 € según la zona.
El concesionario donde lo compras
Si compras en un concesionario de ocasión, lo normal es que el coche llegue con una revisión previa y, muchas veces, con algo de garantía. Es la vía más cómoda, porque la gestión la llevan ellos.
El problema es que esa revisión la hace quien te está vendiendo el coche, así que no es una opinión imparcial. Además, las revisiones para poner un coche a la venta suelen ser poco profundas, y por eso no es raro encontrarnos vehículos con el kilometraje manipulado o golpes estructurales que el concesionario no detectó y que se anuncian «en perfecto estado».
Esta tabla resume cada opción.
|
Sitio |
Qué revisa |
Coste orientativo |
Cuándo te conviene |
|---|---|---|---|
|
Revisión a domicilio |
Mecánica, electrónica, carrocería, kilometraje y prueba en marcha |
Desde 229 € |
Quieres la revisión más completa antes de comprar |
|
Taller de confianza |
Sobre todo mecánica y bajos |
50-100 € |
Tienes mecánico y el vendedor puede acercar el coche |
|
Taller oficial |
Mantenimiento e historial oficial del modelo |
Desde 100 € |
El coche no conserva el libro de mantenimiento |
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Perito independiente |
Inspección técnica con informe pericial |
150-300 € |
Coche de valor alto o posible reclamación |
|
Concesionario |
Revisión previa básica, a veces con garantía |
Incluido |
Compras en concesionario y priorizas comodidad |
De todas las opciones, la más completa es la revisión de un servicio especializado a domicilio. Es la única que mira el coche entero en una sola visita, mientras que el resto cubre solo una parte.
Puedes reservar una revisión pre-compra a domicilio con nosotros por toda España desde 229 €. Es nuestra especialidad, fuimos los primeros en España en revisar coches a domicilio y, con casi 40.000 coches revisados, es el servicio con el que nos dimos a conocer.
Si quieres ir más allá, puedes acercar el coche a nuestro centro técnico Help Point para una revisión aún más a fondo. Y si lo compraste sin revisar y ya has detectado problemas, con el peritaje judicial podemos ayudarte a reclamar por vicios ocultos.
